李克强院士：高级别自动驾驶商业化进展未如预期，中国“车路云”计划可提供支撑

　　5月16日，中国汽车工程学会常务理事、中国工程院院士李克强在2023中国（亦庄）智能网联汽车技术周暨第十届国际智能网联汽车技术年会上表示，有限单车方案、高级别自动驾驶的研发成本和整车硬件成本不断增加，但长尾工况、安全性、可靠性等关键问题仍未解决，商业化进展有待加强不像预期的那样。目前，自动驾驶明星企业市场热度下降，企业估值下降。主机厂将重心转向辅助驾驶，这也给高级别自动驾驶的发展带来了不确定性。实施“车路云一体化”中国方案，打通底层数据平台交互，有助于提升开发效率，形成产业生态。在此基础上，开展车路一体化智能汽车规模化、城市级规模化示范，为进一步商业化提供支撑。